2025 02 11 nohu cash

Khoảng gần ba giờ chiều chúng tôi mới đến đảo. Tàu vừa thả neo thì đã có em rể của chú Tư đón đợi sẵn ở đò để rước chúng tôi vào bờ. Nơi này là bãi Ngự và nghe nói là người dân sống ở đây phải di chuyển nhà mỗi năm hai lần. Vào mùa gió Tây Nam từ tháng tư đến tháng tám hàng năm, người dân chuyển sang ở bãi Dong; vào mùa gió Đông Bắc từ tháng chín đến tháng ba năm sau, họ lại quay về bãi Ngự. Vậy nên chúng tôi sẽ nghỉ tạm ở bãi Ngự và sau đó sẽ di chuyển bằng xe máy đến gia đình ở bãi Dong.

Kể từ khi được thành lập vào cuối năm 1600, Công ty Đông Ấn Anh (EIC) mang trọng trách xâm nhập thị trường thương mại Đông Á, trong đó có Đàng Trong vì ở đó có những sản phẩm giá trị mà người châu Âu thèm muốn như: gốm sứ, tơ lụa, đường, hương liệu… Dù đã cố gắng nhưng nửa thế kỷ đầu EIC không đặt được dấu ấn ở thị trường này.

Theo Bộ Giao thông Hàn Quốc, phần lớn những chiếc ô tô điện đăng ký kinh doanh dịch vụ vận tải đều thuộc sở hữu cá nhân. Nói cách khác, đây là những chiếc xe thuộc sở hữu của tài xế chứ không phải của các hãng taxi. Điều này không có gì lạ vì xe taxi của các hãng phải hoạt động gần 20 giờ mỗi ngày.

Câu hỏi đặt ra là trước đây khi chưa có quy chuẩn, ô tô điện nhập khẩu và lắp ráp được kiểm soát chất lượng thế nào? Theo ông Hà, khi chưa có quy chuẩn chính thức, xe điện được áp dụng các tiêu chuẩn an toàn tương tự xe ô tô thông thường. Tuy nhiên, với các phần mới của xe điện như động cơ điện, ắc quy, pin điện thì do nhà sản xuất hoặc nhà nhập khẩu sẽ kê khai thông tin và chịu trách nhiệm hoàn toàn, đảm bảo an toàn cho người sử dụng.

Hướng dẫn đoàn khách cách đoán biết và chọn dưa đỏ ruột, nông dân Mai Thị Xí cười bảo, chụp ảnh cùng với du khách hệt như một hướng dẫn viên chuyên nghiệp. 

ĐÌNH SƠN